抛物形件用软凸模拉深成形

分析了抛物形件用软凸模拉深过程,用聚氨酯橡胶凸模能简化抛物形件的制造工艺,有效地防止拉裂、起皱和回弹,给出了软凸模拉深系数和合适的软模硬度。     

煤中镍的研究进展

镍是煤中毒害性元素之一,燃煤过程中镍对大气、水、土壤、生物的危害性是不可低估的。本文综述了镍的地球化学特征,以及煤中镍的分布、赋存状态与迁移规律。     

Effects of Contaminant Decay on the Diffusion Centre of a River

Many contaminants exhibit decay (radioactive decay, consumed by bacteria, heat loss or evaporation through the surface, dissolution by turbulence). For a non-symmetric river with non-reversing flow, the effects of decay are allowed for in specifying the diffusion centre, i.e. the optimal position for a steady discharge. Three families of exact solutions are presented that illustrate the effect on the diffusion centre of cross-channel variation in the decay (uniform, decreasing or increasing with depth). The diffusion centre is shifted to deeper or to shallower water accordingly as the temporal decay divided by flow speed decreases or increases with water depth.     

有机污染物对发光菌和鱼的毒性相关性研究

研究有机污染物对不同水生生物毒性的种间关系有助于探讨有机污染物对水生生物的毒性作用模式。本文应用1 470种有机化合物对发光菌的毒性数据和949种有机化合物对鱼的毒性数据,研究有机化合物对发光菌和鱼的种间毒性作用模式。结果表明,有机化合物对发光菌和鱼的毒性呈正相关,但种间相关性较差。通过计算毒性比率TR值表明多数类别有机化合物具有相似的种间毒性作用模式。基线和弱惰性化合物对发光菌和鱼的毒性均与辛醇水分配系数log Kow具有良好的线性关系,这说明基线和弱惰性化合物在发光菌和鱼体内的残余量CBR值均为一个常数。这些化合物对发光菌和鱼具有相似的毒性作用模式和生物吸收过程。另外,一些亲水性化合物的log TR值具有较大的种间差异,即对发光菌和鱼的毒性效应具有较大的种间差异,表明亲水性化合物对发光菌为反应型化合物,而对鱼为麻醉型化合物。有机化合物对发光菌和鱼的毒性种间相关性通过引入疏水性参数得到了一定的改善,这表明这些亲水性化合物毒性效应的种间差异有一部分归因于有机化合物在发光菌和鱼体内的生物富集不同,而不是由于与生物分子的反应性不同。这些亲水性化合物相对于鱼的腮和皮肤更容易通过发光菌的细胞膜,与生物分子发生化学反应,从而具有较高的毒性效应。Log Kow大于7的化合物对发光菌和鱼均具有较低的毒性,说明有机化合物在生物体内的富集能力对有机化合物剩余毒性的判别起着重要作用。     

Common procedural execution failure modes during abnormal situations

The Abnormal Situation Management^® Consortium¹ funded a study to investigate procedural execution failures during abnormal situations. The study team analyzed 20 publically available and 12 corporate confidential incident reports using the TapRoot^® methodology to identify root causes associated with procedural execution failures. The main finding from this investigation was the majority of the procedural execution failures (57%) across these 32 incident reports were associated with abnormal situations. Specific recommendations include potential information to capture from plant incident to better understand the sources of procedural execution failures and improve use of procedures in abnormal situations.     

中国循环经济建设中的废旧物资再生模式研究

在循环经济建设中,发展废旧物资再生产业是实现区域"大循环"、连接消费与生产领域之间的关键环节,是目前许多国家发展循环经济的重点领域.本文以产品生命周期评价、工业代谢、再利用和再循环原则等理论方法为指导,通过分析各种废旧物资的产生、利用特征,系统构建出中国废旧物资的循环再生模式,为提高中国废旧物资回收利用率、提升资源利用价值和减小环境污染危害提供科学发展方向.     

贵州煤炭资源富集区循环经济工业园建设模式研究

采用对比分析法、归纳分析法、实地调查法等研究方法,通过实地调查贵州省煤炭资源富集区的煤炭资源开采现状、园区建设现状等,对贵州省煤炭资源富集区发展循环经济进行了研究.循环经济工业园区内企业生产物流流程严格按照“减量化”原则规划设计,构建基于小循环的工业园建设模式.通过生产流程合理规划设计、排污权交易、园区企业规划设计,构建基于中循环的工业园建设模式.循环经济工业园区与外界的物质交流,开拓园区企业生产的清洁产品的市场,构建基于大循环的工业园建设模式.     

不同通勤模式暴露于VOCs的健康风险评价

针对国内外交通微环境VOCs健康风险研究中通勤模式和有害挥发物较为单一的不足,选取广州市家庭轿车、空调公共汽车、非空调公共汽车、地铁和自行车这5种通勤模式中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种VOCs,运用Monte-Carlo模拟方法,进行健康风险评价并对各吸入暴露参数做出敏感性分析.结果表明,空调公交车和家庭轿车的致癌风险较大,分别服从t分布和对数正态分布,为1.65×10~(-5)±5.74×10~(-9)和5.01×10~(-6)±3.56×10~(-11),超过10~(-6)的概率分别为97%和74.85%,自行车和非空调公交车次之,地铁的致癌风险最小,但平均值皆超过10~(-6);家庭轿车和空调公共汽车的非致癌风险较大,服从对数正态分布,分别为2.51±2.74和1.20±1.36,其中丙烯醛的贡献皆在80%以上,骑自行车的非致癌风险较小,预期将不会对人体健康产生威胁;各暴露参数中,对健康风险敏感度较大的依次为:每天的暴露时间(ET)、有害挥发物的浓度(CA)、终生暴露年限(ED)、呼吸速率(IR)和每年的暴露天数(EF),而体重(BW)具有负敏感性.     

交替好氧/缺氧运行模式对生物脱氮效能及活性污泥胞外聚合物的影响

以实际生活废水为处理对象,考察了SBR工艺好氧/缺氧(O/A)和缺氧/好氧(A/O)运行模式对生物脱氮性能、胞外聚合物(extracellular polymeric substance,EPS)及其组分(蛋白质PN、多糖PS和核酸DNA)的影响.结果表明,O/A和A/O运行模式下,SBR工艺均获得了高效稳定的NH_4~+-N去除,去除率分别为97.5%和98.0%,且硝化速率与NH_4~+-N负荷呈现较好正相关性.交替缺氧/好氧运行模式对于EPS影响,A/O模式下EPS产量略高于O/A模式下,且运行模式对TB-EPS及其组分(PN、PS和DNA)产量无显著影响,但A/O模式下LB-EPS及其组分(PN和PS)产量均高于O/A模式下,倍数介于1.38~1.56之间.2种模式条件下,PS是TB-EPS和EPS的主要组分,而PN是LB-EPS的主要成分.EPS含量与污泥沉降性能具有良好的线性正相关.     

基于多失效模式的弹上舱段结构件贮存寿命验证方法

目的 验证多失效模式下弹上舱段结构件的贮存寿命。方法 通过开展贮存条件下失效模式分析,确定复合材料贮存薄弱环节,依此制定高温摸底试验方案。开展高温极限应力试验,确定不改变复合材料失效机理的高温贮存极限应力,并据此开展加速因子试验,基于阿伦尼兹模型,计算不同失效模式的激活能,并以激活能最小的性能参数作为贮存薄弱环节,计算舱段结构件加速因子,设计舱段结构件加速贮存寿命验证试验,评估其贮存寿命。结果 计算了某防热材料各失效模式下的激活能,确定了其性能参数的薄弱环节,根据薄弱环节的激活能计算了舱段结构件加速因子和加速贮存试验时间,验证了其贮存寿命。结论 通过确定防热材料的贮存薄弱环节,开展了加速贮存试验,验证了舱段贮存寿命。